情况是否属实?为何会出现这样的现象?

2019/04/26 次浏览

  17万人居住区无地面公共泊位 杭州丁兰街道停车为何这么难

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  浙江在线记者:目前整个丁兰街道一个路面公共泊位都没有,情况是否属实?为何会出现这样的现象?

  交警部门:2015年、2016年我们接到相当一批居民投诉丁桥路面违停严重,一方面是车辆停放朝向不规则,另一方面是影响公交车及非机动车行驶,交警部门高度重视,投入大量人力、物力、财力整治违停,从目前的数据来看,丁兰街道日均查处违停700-800辆车。

  4月10日,浙江在线记者在丁兰街道办事处分别采访了街道综治科科长张喆及交警部门相关负责人。

  记者:目前整个丁兰街道一个路面公共泊位都没有,情况是否属实?为何会出现这样的现象?丁兰街道办:

  浙江在线记者:据我们所知部分居民多次反映“停车难”问题,街道是否知情?目前有没有采取一些手段?

  记者:如何判断车辆是否违停?如果车主是临时停车,是否会被拍摄、贴罚单?交警部门:

  交警部门:我们重视商户的呼声,但明珠街沿线商铺附近确实有丁兰广场及明珠商业广场地下车位,消费者可以走路10-20分钟抵达商铺。此外,商铺可以和物业公司、开发商进行协商,携带之物不必过多,增加车位开放配比度,商户在决定做生意之前,也应该综合考虑过停车问题。

  记者:据我们所知部分居民多次反映“停车难”问题,街道是否知情?目前有没有采取一些手段?丁兰街道办:

  这是历史原因造成的。最早规划片区的时候,2008年开始丁桥大规模拆迁建设,确实整个丁兰街道片区没有地面公共泊位。有能力买车子的很难申请下经济适用房和廉租房,丁兰街道办:从我们掌握的情况来看,丁桥是作为经济适用房、廉租房(片区)来规划的,按照当时的条件,所以无论是从道路规划还是小区车位配比都没有充分考虑“车子”的情况。这些小区的车位配比较低,

  浙江在线年,杭州交警曾经有数据显示丁桥日均查处违停300辆左右,现在是多少?

  记者:目前居民反映的停车难问题,有关部门是否考虑新增地面公共泊位?交警部门:

  交警部门:我们现在查处分为两个方面,一是人工现场取证贴单,还有一种是高空360度摄像头取证,原则上人工取证我们会先警告纠正处置,在拒不驶离或无法找到驾驶人的情况下,认定违停;高空摄像头取证我们有系统参数设定,此外还会人工审核一次,要基本确定违法事实。另外我想强调下,道路不允许停车的情况下,严格上来讲根本就不能临时停车。

  2012年以后,丁桥出现了商品房住宅项目,包括广宇上东城、广宇臻品、昆仑天籁、中豪四季公馆、玺之湾等一批商业楼盘,常住人口从3万人到了今天的17万多。

  目前丁兰街道路面,尤其是早晚时间段,明显车辆较多,非机动车也不少,一旦盲目设置公共停车位,可能会影响道路安全。作为片区分管交警,我认为现在的问题是老百姓愿不愿意多走路,把车停在一些地下公共停车库。

  记者:有居民称丁兰街道曾经出现过部分停车位,但后来都被涂抹掉了,这是为什么?

  丁兰街道办:居民说的情况属实,早在2014年以前,政府、街道层面曾经在部分道路上划过停车位,但是在道路交付交警部门管理之前,也就是说当初还没有验收道路。街道的初衷是为辖区内居民出行方便,但后来交付交警部门以后,按照规定被取缔了。

  4月10日,浙江在线记者在丁兰街道办事处分别采访了街道综治科科长张喆及交警部门相关负责人。

  记者:一些商铺认为没有地面公共泊位,会对营业环境有影响,能否采取一些措施来保障他们的权益?交警部门:

  在对“丁兰街道路面停车难”问题调查采访期间,浙江在线记者见到该街道部分路面有明显被涂掉的车位线框。为何曾经设置了车位又被划除?17万居民所居住的地区,没有地面停车位,多少汽车被判定违停?作为属地管理单位的街道又是否了解居民诉求?

  2012年以后,丁桥出现了商品房住宅项目,包括广宇上东城、广宇臻品、昆仑天籁、中豪四季公馆、玺之湾等一批商业楼盘,常住人口从3万人到了今天的17万多。

  我们现在查处分为两个方面,一是人工现场取证贴单,还有一种是高空360度摄像头取证,原则上人工取证我们会先警告纠正处置,在拒不驶离或无法找到驾驶人的情况下,认定违停;高空摄像头取证我们有系统参数设定,此外还会人工审核一次,要基本确定违法事实。另外我想强调下,道路不允许停车的情况下,严格上来讲根本就不能临时停车。

  一些商铺认为没有地面公共泊位,会对营业环境有影响,能否采取一些措施来保障他们的权益?

  现在来看,当时的规划出现了一些问题,思考滞后了一些。

  渐变颜色选的好,整体的格调就会上升,如果选色选不好,就会毁掉整个PPT的设计。那么好看的渐变色上哪里去找呢?

  交警部门:我们理解丁兰街道停车难,但要说明的是,不能为解决停车难问题就造成行车难问题,按照杭州市交通管理原则和治堵的规定,交警部门首先要保障交通安全和道路通行顺畅。目前丁兰街道路面,尤其是早晚时间段,明显车辆较多,非机动车也不少,一旦盲目设置公共停车位,可能会影响道路安全。作为片区分管交警,我认为现在的问题是老百姓愿不愿意多走路,把车停在一些地下公共停车库。

  丁兰街道办:“停车难”的问题我们也有感触,我们也陆续收到过居民的诉求,作为街道方也和交警一起努力尝试解决。比如我们多次召开协调会议,一方面是动员部分小区开放内部停车场,允许外来车辆进入临时停车;另一方面我们也在不断与综合体沟通,像丁兰广场、明珠商业都拿出了一定车位作为了公共停车使用。

  从我们掌握的情况来看,确实整个丁兰街道片区没有地面公共泊位。这是历史原因造成的。2008年开始丁桥大规模拆迁建设,最早规划片区的时候,丁桥是作为经济适用房、廉租房(片区)来规划的,这些小区的车位配比较低,按照当时的条件,有能力买车子的很难申请下经济适用房和廉租房,所以无论是从道路规划还是小区车位配比都没有充分考虑“车子”的情况。

  记者:有居民称丁兰街道曾经出现过部分停车位,但后来都被涂抹掉了,这是为什么?丁兰街道办:

标签: 丁桥楼盘  

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